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執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本類型有部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Multi-Turn)及直行程執(zhí)行器(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)目前共有二種類型，一般分為部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（Part-TurnElectricValveActuator)，和多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（Multi-T...

閥門電動(dòng)執(zhí)行器以AC220單相交換電為電源，擔(dān)當(dāng)來自DCS、PLC體系和其他操縱器的DC4～20mA，尺度信號(hào)來控制實(shí)行器舉行開關(guān)閥門或主動(dòng)調(diào)治。電子控制模塊接納開始進(jìn)的混淆集成電路，包羅完備的掩護(hù)功效，可現(xiàn)場(chǎng)控制或長(zhǎng)途控制，被計(jì)劃成匣子情勢(shì)，并用樹脂澆鑄密封。驅(qū)動(dòng)反饋量接納高性能導(dǎo)電塑料電位器、精度高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可與種種角行程調(diào)治機(jī)構(gòu)組合成高性能、高可靠性的電動(dòng)調(diào)治閥。因此被遍及用于冶金、發(fā)電、石化、造紙、輕工及環(huán)保等產(chǎn)業(yè)部分。工程一般都是一個(gè)比較長(zhǎng)的過程，我們工程經(jīng)理...

伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器具有規(guī)格多、更新快、可靠性高、性能穩(wěn)定、安裝調(diào)試及維護(hù)方便等特點(diǎn)。變力矩執(zhí)行器組合結(jié)構(gòu)是伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的*設(shè)計(jì)構(gòu)思。模塊組件互換性強(qiáng)，具有多樣化的信號(hào)制式。伯納德電動(dòng)執(zhí)行器選擇*的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以便達(dá)到高的機(jī)械效率，利用當(dāng)今前沿的一切電子學(xué)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的資源為用戶提供現(xiàn)代化的控制技術(shù)。為此，伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的產(chǎn)品廣泛用于各行各業(yè)及核電站中。【主要特點(diǎn)】1、伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）多轉(zhuǎn)式執(zhí)行器伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸采用級(jí)差齒輪系傳動(dòng)，...

伺服放大器的基本要求伺服進(jìn)給系統(tǒng)的要求1、調(diào)速范圍寬2、定位精度高3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性4、快速響應(yīng)，無超調(diào)。為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，除了要求有較高的定位精度外，還要求有良好的快速響應(yīng)特性，即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快，因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，要求加、減加速度足夠大，縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過渡過程時(shí)間，減小輪廓過渡誤差。5、低速大轉(zhuǎn)矩，過載能力強(qiáng)。一般來說，伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小時(shí)內(nèi)1.5倍以上的過載能力，在短時(shí)間內(nèi)可以過載4～6倍而不損壞。6、可靠性高。要...

1.操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的***主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作力矩的1.2~1.5倍。2.操作推力：閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種，一種是不配置推力盤的，此時(shí)直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤的，此時(shí)輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。3.輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，按M=H/ZS計(jì)算（式中：M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；H為閥門的開啟高度，mm；S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距，mm；...

對(duì)于生產(chǎn)廠家來說，安全是一塊沉甸甸的大石頭。不僅僅相關(guān)的行政管理部門會(huì)有相關(guān)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)來要求生產(chǎn)廠家，而且對(duì)于生產(chǎn)廠家自身而言，如果一旦出現(xiàn)安全事故，就意味著損失以及賠償?shù)葐栴}的發(fā)生，所以，無論是在什么樣的生產(chǎn)廠家里面，安全生產(chǎn)和管理都是一個(gè)重中之重。如今，越來越多的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了智能化管理時(shí)代，而電動(dòng)執(zhí)行器的到來也讓更多的生產(chǎn)車間可以進(jìn)入智能化管理的階段，通過后臺(tái)程序的統(tǒng)一管理來達(dá)到讓所有的設(shè)備共同開機(jī)、共同關(guān)機(jī)以及運(yùn)行等。在傳統(tǒng)的管理模式下面，如果采用人工開關(guān)機(jī)的方式...

根據(jù)故障指示燈來判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開路。保險(xiǎn)管開路的話，進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開路會(huì)造成伺放板不工作。給定開信號(hào)是正常，關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮，執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷；給定開信號(hào)的時(shí)候開閥指示燈亮...

閥門的種類相當(dāng)多，工作原理也不太一樣，一般以轉(zhuǎn)動(dòng)閥板角度、升降閥板等方式來實(shí)現(xiàn)啟閉控制，當(dāng)與電動(dòng)執(zhí)行器配套時(shí)首先應(yīng)根據(jù)閥門的類型選擇電動(dòng)執(zhí)行器。1．角行程電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角a)直連式：是指電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。b)底座曲柄式：是指輸出軸通過曲柄與閥桿連接的形式。此類電動(dòng)執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。2．多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角360度）電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)大于一周，即大于360度，一般需多圈才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控制此類電動(dòng)執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。3．直...

電動(dòng)執(zhí)行器一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，控制系統(tǒng)作為核心部分，其性能將直接決定閥門的位置控制精度。電動(dòng)執(zhí)行器控制系統(tǒng)多基于PLC或單片機(jī)搭建，控制效果比較理想，但是PLC在可擴(kuò)展性、二次開發(fā)等方面存在短板且成本較高；單片機(jī)運(yùn)算處理能力有限。DSP即數(shù)字信號(hào)處理器，兼顧數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)控制而且易于開發(fā)。以32位定點(diǎn)DSP芯片TMS320F2812為例，其專門針對(duì)電機(jī)控制和運(yùn)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)。硬件配置上，TMS320F2812具有豐富的通用輸入輸出接口、16通道12位A/D...

(1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(3)“閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”：這里的閥門也有可能是風(fēng)門、擋板等被控對(duì)象。如何判斷是閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門上取下來再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。(4)“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還...

根據(jù)故障指示燈來判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開路。保險(xiǎn)管開路的話，進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開路會(huì)造成伺放板不工作。給定開信號(hào)是正常，關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮，執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷；給定開信號(hào)的時(shí)候開閥指示燈亮...

根據(jù)故障指示燈來判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開路。保險(xiǎn)管開路的話，進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開路會(huì)造成伺放板不工作。給定開信號(hào)是正常，關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮，執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷；給定開信號(hào)的時(shí)候開閥指示燈亮...